發(fā)布日期：2021-3-10

　　1 計(jì)算導(dǎo)熱油爐的熱效率

　　熱效率既屬于對(duì)加熱爐進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)的一項(xiàng)重要指標(biāo) ，同時(shí)也可 以作為用戶在選擇使用 時(shí)的評(píng)定經(jīng)濟(jì)效 果的指標(biāo) 。以下提 出了一種較 易得到數(shù)據(jù) 的“進(jìn)出熱量計(jì)算 方法 ”。此種方法 求得出載熱體所吸取 的熱量占燃料燃燒熱量的比例 。也就是說(shuō) ，燃料的低位發(fā)熱量與燃料耗量相乘得出了導(dǎo)熱油爐輸入的總熱量 ，另外 ，系 統(tǒng)當(dāng)中載 熱體 的循 環(huán)量 、進(jìn) 出 口的溫度 差以及相對(duì)溫度下 的比熱三 者之間互相相 乘得出 了熱載體吸收的熱量。用熱在體吸收 的熱量除以導(dǎo)熱油爐輸入的總熱量 計(jì)算得到熱載體吸收的熱量占導(dǎo)熱油爐輸入總熱量的百分 比，即鍋爐的熱效率 。這種方法稱為正平衡 法，常用與在用鍋爐熱效率的驗(yàn)證 。

　　2 對(duì) 導(dǎo) 熱油 爐 的能 力進(jìn)行 確認(rèn)

　　在對(duì)最大熱 負(fù)荷進(jìn)行確 定時(shí)應(yīng)該把下面 的兩種 因素考慮進(jìn)去 ：①最快的升溫速度和最慢的升溫時(shí)間。升溫時(shí)間和升溫速度不僅影 響著工藝性能 ，而 且也影 響著產(chǎn) 品的質(zhì)量 。如果未對(duì)上述兩種因素提出特殊的要求，就可以選擇功率較小的加熱爐。②輸油管線 的散熱損失 。按照保溫 的狀況 ，選取質(zhì)量 比較 高的保溫材料 時(shí)應(yīng)該按 3％的供熱 能力對(duì)其 散熱損 失進(jìn) 行考慮 ；然而 ，如果選取一般 的保溫 材料 ，就 要按照 5％的供熱能力來(lái) 對(duì)其散熱損 失加 以考慮 ；另外 ，按 照 8％的供 熱能力來(lái) 考慮室外 設(shè)施與其 管路系統(tǒng) 的散熱損失 。

　　3 導(dǎo)熱油泵的選擇與節(jié)能

　　按照既往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) ，在 設(shè)計(jì)導(dǎo)熱油循環(huán) 泵時(shí) ，應(yīng)該分為兩個(gè)工況來(lái)進(jìn)行 。比方說(shuō)，工況1屬 于正常 的工況 ，操作溫度為280~C，密度為 790k~m3，粘度為 0．27mPrdsI流量為373m ，揚(yáng)程為54m。工況2屬于冬季 的開車工況 ，操作溫度 為一34cc，密度為1000kg／m，粘度為 420mPas，流量為 223m3／h，揚(yáng)程為 54m。通過(guò)對(duì)兩個(gè)工況進(jìn)行 比較 ，在開車的過(guò)程中，利用 工藝管路上面 的調(diào)節(jié) 閥對(duì)熱 油的循 環(huán)流量實(shí)施控 制，從而確保 泵的電機(jī)功率維持在正常的軸功率狀態(tài) 下�；�于此 ，能夠在正常 的工況下對(duì)泵的 電機(jī)進(jìn)行選 配。既達(dá)到了節(jié)能 的目的，同時(shí)也節(jié)約了投資的成本 。