導熱油爐燃氣耗能分析

發(fā)布日期：2021-6-22

　　供熱系統(tǒng)配備 2MW 導熱油爐兩臺，配備德國威索燃燒器。天然氣經(jīng)過過濾 、 減壓 、穩(wěn)壓 、檢漏等后進入燃燒器燃燒 ，將燃燒產(chǎn)生 的 熱量以輻射和對流的形式傳遞給中間熱載體 ，攜帶熱 能的熱媒載體在循環(huán)泵作用下在用戶換熱設(shè)備中與用 熱工質(zhì)進行換熱 ，從而將熱量傳給用熱工質(zhì) ，實現(xiàn)加熱 的 目的 (見 圖 1)。

　　導熱油爐結(jié)構(gòu)原理圖 其導熱油爐加熱系統(tǒng)工藝流程如下 ：經(jīng)熱媒循環(huán) 泵將經(jīng)過換熱后的低溫導熱油以及儲油罐 內(nèi)補充的導 熱油加壓到 0．7MPa后送入導熱油爐 ，在爐 內(nèi)加熱至 200℃后 ，進入導熱油主管網(wǎng) ；輸送至凝析油穩(wěn)定裝 置 ，對不穩(wěn)定凝析油進行加熱 ；輸送至 甲醇 回收重沸 器 ，對塔底水進行加熱 ；輸送至凝液換熱器 ，對裝置 區(qū) 來液進行加熱 ，對油水換熱器循環(huán)水進行加熱輸送至 全廠采暖管網(wǎng)。換熱后的熱媒油在熱媒油循環(huán)泵作用 下 ，重新返回到熱媒油爐進行再加熱 ，如此實現(xiàn)連續(xù)循 環(huán)加 熱 。

　　1．2 導熱油爐加熱 系統(tǒng)燃氣消耗分析 燃氣導熱油爐在 日常運行時熱量 的消耗主要在 以 下幾個方面 ：一是用于加熱循環(huán)的低溫導熱油 ，二是導 熱油爐本體及管路 的散熱損耗 ；三是通過燃燒產(chǎn)生 的 煙氣將熱量排人大氣。從提高燃氣利用率方面看 ，第一 部分做的有用功 ，第二部分熱損失在保溫措施做 到位后就無法進一步避免 ，所以為了提高熱效率 ，在同樣熱 負荷下降低燃氣消耗量 ，必須將排放到大氣中的高溫 煙氣加以回收利用。

　　1．3 高溫煙氣傳熱過程分析

　　1．3．1 煙氣成分的分析 蘇里格氣 田處理廠導熱油爐 用燃氣為 自產(chǎn)氣 ，主要成分為碳氫化合物 ，含有少量硫 量(符合國家二類氣指標 )。所 以燃燒產(chǎn)物主要有二氧 化碳 、二氧化硫、水蒸氣 以及氮氧化物。含有硫化物 、氮 氧化物等有害氣體的燃燒尾氣直接排人大氣 ，對環(huán)境 造成一定的危害。 1-3．2 冷凝傳熱過程 對于燃氣導熱油爐 ，煙氣 中的 余熱主要 以兩種方式存在 ，即顯熱和潛熱。由于煙氣中 含有較多的過熱態(tài)水蒸氣 ，是煙氣熱量的主要攜帶者 ， 約 占到 55％～75％。因此 ，在煙氣回收余熱時 ，主要是 水蒸氣的顯熱和潛熱 ，同時也包含不凝結(jié)氣體(如二氧 化碳和氮氧化物等 )的顯熱 。 煙氣凝結(jié)換熱包括水蒸氣凝結(jié)核煙氣 中的不凝結(jié) 氣體對流換熱兩個過程(煙氣在流經(jīng)換熱器時，由于水 蒸氣的凝結(jié)造成了煙氣的組成成分發(fā)生變化 ，使得換 熱過程 比較復雜 )。當冷凝換熱器的表面溫度低于水蒸 氣露點溫度時 ，煙氣 中水蒸氣釋放潛熱后 ，開始凝結(jié) ， 換熱器表面形成凝結(jié)液膜包 圍。